photo sur le site de Bertrand

Sur le site de Bertrand (monteur de roues artisanales) :

dans la rubrique "théorie", il y a un lien vers une photo de moyeu cassé...

ce moyeu est celui exposé dans l'article de Vincent ... ou expLosé

comment vous faite pour peter vos moyeux en ne faisant que de la route nous les vététiste on n'en mais plein la geule au roue mais c'est pour auttand que ca casse
j'aimerais qu'on m'explique comme vous faite car la je comprend pas?????

Anthony. Avec les années de VTT tu vas que tout casse ! Sur des sprints de courses j'ai vu des copains passer dans les bas coté plein d'herbe à 50 à l'heure. En compet, je t'assure que le matos s'en prend vraiment plein la gueule !

c'est clair !

Et puis les moyeux route sont souvent, aussi, moins solides vu qu'ils sont moins sollicités, avec une recherche de perte de poids et autre...

Sur ce moyeu, autre souci de solidité, le rayonnage radial... QUi fragikise les moeyux, bcp de moyeux vendus à la carte n'acceptant pas de faire fonctionenr la garantie pour ce type de rayonnage.

Ensuite sur les orues carbone, l'argument de vente est le poids global de la roue... un moyeu "léger" coûte bcp d'argent à fabriquer/concevoir, la concurrence est rude, et pour pouvoir vendre moins cehr que le voisin...

une somme de pttes choses, mais même un bon moeyu, avec un bon bourrin et de nbrses sollicitations... Sans competr qu'en compet', on n'est pas là pour faire attention au matos, ça passe ou ça casse...